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梅雨の合間の酷暑ツーリング
大型バイクで一般道を駆けるロングツー
2011.7.3（日） 走行
大型バイク９台（９名）が集合！うち２台がK1600GTL
一般道がメインのツーリング
今回、ツーリング前日までツーリングコースを決定するのが遅れた。その理由は天候次第でコースを決定すると言うのが理由だ。（＾＾；） 梅雨が明けていないこの時期、各地の天気予報は確認する度に変わり、ツーリングコースの候補は幾つかあったものの、最終的にどのコースにするか絞り込めずにいたのだ。
前回の大型バイクによるロングツーリングは、高速道路のETC休日特別割引最終日（６月１９日・日曜日）と言う事もあり、高速道路をメインとした東北・新潟方面の周遊ツーリングだった。お陰で１日で１，０００ｋｍを走り、Ｋ１６００ＧＴＬの第一段階の慣らし運転は完了したものの、本来、慣らし運転は出来るだけ一般道を走行し、各ギヤの使用など変化のある走りをしなければならない。そこで今回はETC休日特別割引も終了したこともあり、一般道の走行をメインとした東海地方のツーリングを計画した。
最初の集合地点は東名高速道路 海老名ＳＡに６時集合６：３０出発としたのだが、私は早めに起床し４：４０頃出発する。前回の初のツーリングでは、Ｒ１２００ＲＴと比べあまりにもスロットルやクラッチの操作感が違い、最初は乗り慣れない感もあったが、強力なトルクに低速走行時に安心感も感じられ、運転し易いと思える様になった。（＾＾）
東名高速道路を走行し港北ＰＡ横を通過中、ふと横目にボルドーさんを目撃する。港北ＰＡ内にボルドーさんがバイクを停め、何やら車体下を覗き込んでいる姿を確認した。何かあったのか？と思い無線で呼び掛けるが応答は無く、私は本線を走行していたのでそのまま海老名ＳＡへと向かった。
海老名ＳＡにて
海老名ＳＡに到着。予想通り何時も早いｙｏｓｈｉさんが既に到着していた。そして少し遅れてボルドーさんが到着。途中港北ＰＡに停まっていた理由が判明する。どうやら無線のアンテナステーを改造したそうだが、強度に問題があったらしく折れてしまったそうだ。（爆） そこで急遽アンテナをビニールテープでパニアケースのハンドル部分に固定すると言う応急処置を行った。
その作業中に海老名ＳＡにＫ１６００ＧＴＬで現れた方が・・・。（驚） 今回初参加となったブルーライトさんだ。まさかこんなにも早い時期に同じバイクに乗った方と一緒に走れるとは思っていなかった。そしてその他にもドタ参の方が増える。 ｙｏｓｈｉさんのご友人の雷電さん、久々の登場シンさん。結局計６台で海老名ＳＡを出発した。
そして予定通り足柄ＳＡでｏｓａｍｕさんと合流、駒門ＰＡでは遥々長野県安曇野からちかぶさんも合流。そしてそして・・・予感は的中！裾野ＩＣ料金所で待ち伏せしていた、名古屋から参加のいかりんさんとも合流を果たした。（嬉）
下の写真は東名高速道路を走行中の写真。ブルーライトさんのＫ１６００ＧＴＬで私は初めて走行中のＫ１６００ＧＴＬを見る事が出来た。www
結局最終的に集まったメンバーは下記の通り、総勢９台（９人）となった。（＾＾）
| ＨＮ | 今回のバイク | 補足 |
|---|---|---|
| ボルドーさん | ＢＭＷ Ｋ１２００ＧＴ（横） | 東京都 |
| yoshiさん | BMW Ｆ６５０GS |
東京都 |
| シンさん | ＢＭＷ Ｒ１２００ＲＴ | 東京都八王子 |
| ブルーライトさん | BMW Ｋ１６００ＧＴＬ | 千葉県、初参加 |
| 雷電さん | DUCATI Ｍｕｌｔｉｓｔｒａｄａ１２００ | 神奈川県横浜、初参加 |
| ｏｓａｍｕさん | ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｃｏｎｃｏｕｒｓ１４ | 神奈川県小田原 |
| ちかぶさん | ＳＵＺＵＫＩ ＢＡＮＤＩＴ １２５０Ｆ | 長野県安曇野 |
| いかりんさん | ＨＯＮＤＡ ＣＢ１３００ＳＴ | 愛知県名古屋 |
| バイク龍人 | ＢＭＷ Ｋ１６００ＧＴＬ | 東京都 |
ブログでの告知が遅れたにも拘らず、計９台（計９人）ものバイクに集まって頂けたのは予想外だった。（＾＾） 集まって頂いた皆さん、告知が遅くなり申し訳ございませんでした。
その後、予定通り裾野ICで高速を降り、国道２４６号線、国道１号線で西へ西へと走る。道は空いていて大型バイクで走っていても気持ち良く走れた。しかし、国道１号線を走行中はとにかく平地の走行、天気が良すぎて暑さをかなり感じる。じわじわと暑さが堪えてくる。
そんな折、シンさんのリクエストでマクドナルドイオン富士南店に立ち寄る。（８：１３） ここで軽く２度目の朝食となった。
ここで皆の参加車両をチェックする。すると参加車両全てがツーリングに適したモデルだと言う事に改めて気が付く。
下の写真はちかぶさんのSUZUKI BANDIT １２５０F。 後ろにつかれるとまるで白バイの様だと話題となったが、しっかりとしたキャリアにパニアケースやトップケースが装着されており、そのシルエットには違和感は無い。完全なツーリング仕様だ。
しばらくマクドナルドでゆっくり食事をした後、更に西へと国道１号線を走行する。下の写真は国道１号線バイパスを走行中のもの。信号も少なくまるで高速道路を走行しているかの様に快適かつ高速で走行出来る。
先頭を走る私の後ろを撮った写真。大型バイクが整然と並んで走行する姿は何時もながら圧巻だ。
それにしてもとにかく暑い。早く標高の高いところに退避したいが予定ではまだまだ更に西へと進まなければならない。 途中再び道の駅「宇津ノ谷峠」にて小休憩。心配していた梅雨空は何処にも見当たらず青空が広がっている。 それどころか暑さがかなり辛くなってきた。（９：４４）
その後、予想以上に晴天が続き、もう少し天気の悪そうな所に行けば良かったかも？などと不謹慎な事さえ考えてしまう始末。暑さのせいか？バイパスが快適だったせいか？バイパスを下りそこない浜松では天竜川沿いに北上するつもりが通り過ぎてしまい、浜松市街まで走行してしまう。
おまけに市街地では若干渋滞にもハマリ、ちょっとと言うかかなり夏バテ気味。熱中症にもなりかねない酷暑を実感する。
やっと山道へ
やっと国道１５２号線から国道３６２号線＆国道４７３号線の重複国道に入り、ここからやっと本日の本命コースを走る。しかし、そろそろバイクへの給油と私達自身の燃料補給も考えなければならない。そこで立ち寄ったのが道の駅「いっぷく処 横川」。
ここには弱めながらもエアコンの効いた食事処があり、ここで昼食を食べることにした。こんな山の中の道の駅だから、まさかエアコンが効いているとは意外であった。ちなみに公衆トイレはウォシュレットだったのも驚いた。（１２：３７）
私が食べたのは海老天丼。値段も高かったがぷりぷりの大きな海老天が３本、本当に美味しかったです。ちなみに味噌汁ではなく、山菜の入った汁が付いていた。
さて、次は給油である。日曜日ゆえガソリンスタンドがほとんど閉まっている。ましてや山道ゆえガソリンスタンドも少ない。ま、それでもまだ全員が１００ｋｍ以上走れる位燃料が残っているとのことで焦ることは無かった。
途中、レギュラーガソリンのみ販売しているガソリンスタンドを発見。いかりんさんとｙｏｓｈｉさんのみ給油する。狭い道ゆえ少し先の道幅の広い場所でバイクを停める。下の写真はその時の写真だ。（１３：５０） 手前がボルドーさん、その後ろが雷電さん。
手前がｏｓａｍｕさん、奥がちかぶさん。
今回、ツーリングルートのメインとなった国道３６２号線＆国道４７３号線はこんな道。道幅が狭いだけでなく、対向車と遭遇すると通れない程狭い場所も多々ある。タイトなカーブも多々あり、気が抜けない道、しかも交通量は意外とあった。（＾＾；）
大きな車体のＫ１６００ＧＴＬ、こんな道を走行するのはさぞかし辛いかな？と思ったが、走り出してしまえば強力なトルクのおかげで意外にも運転し易い。Ｒ１２００ＲＴでは１速でしか走れない様な急勾配のコーナーでも２速や３速で余裕で走れるのだ。
今回はＲＡＩＮモードからＲＯＡＤモードにも切り替えて走ってみた。この違いはハッキリ体感出来る。実際にＫ１６００ＧＴＬに乗る前はさぞかし重厚な乗り味だろうと思っていたのだが、運転してみると想像以上にスポーティーであり、まだ私の運転レベルではとてもスロットルを大きく開けれそうも無い程の余裕のパワーを秘めている。
この場所からは先にブルーライトさんとシンさんがガソリンスタンドを探しに一足先に出発。残る私達は少し遅れて後から追いかけるように走行した。しばらくの時間、道は狭いながらも私としては良い慣らし運転となり走りを楽しんだ。そして狭い区間を抜け広い区間となった国道３６２号線沿いでやっと見つけたガソリンスタンドで給油する。
その後も国道３６２号線をひたすら走行し、走りを楽しんだ。そして最終的に立ち寄ったのがこの温泉。静岡市内にある「美肌湯」だ。（１６：２０）
この温泉は３時間までの時間制限で１，０００円の料金。天然温泉で硫黄成分を含む温泉施設だ。ここで残念ながらｙｏｓｈｉさんとシンさんの２名が一足早く途中離脱となった。
この温泉は残念ながら露天風呂が無いが、コンパクトながらも多種の湯があり泉質も良く魅力的な温泉を楽しめる。ゆったりと湯に漬かり、その後は休憩室でゆっくりし仮眠する人も居た。そして休憩中、一足早くブルーライトさん、雷電さん、ちかぶさんが出発しお別れとなった。
残った私達４人（ボルドーさん、ｏｓａｍｕさん、いかりんさん、私）はここで夕食を食べてから帰ることした。結局温泉施設を出発したのが１９：３０位。既に外は暗くなっていた。下の写真はいかりんさんとＣＢ１３００ＳＴ。
こちらはｏｓａｍｕさんのＣｏｎｃｏｕｒｓ１４。後ろに貼ってあるステッカー、昼間見てもかなり派手だが夜は反射し更に目立つ。これなら絶対に追突されることは無いだろう。
静岡ＩＣでいかりんさんとお別れし、残る３人３台で東京方面に向かい走行する。高速道路に入る前に見た渋滞情報は１７ｋｍ程だったが、途中足柄SAで休憩した後走行すると解消されていた。この日のK1600GTLの燃費は１９．４Kｍ／L、走行距離、約５４０ｋｍだった。
おわり